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閱讀一件非常開心的事情，我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍
透過每次閱讀可以學到「新」的東西，不論是為了休閒娛樂或是為了增廣知識。
所謂「新」的東西，一是讀者原本就不知道的東西；或者可能是讀者相當熟悉的內容，但經過進一步思考，
如作者要表達什麼？我同意作者看法嗎？讀出了文章的意思之後，再加以思辯，重整已知的知識，成為了一種「新」的知識。
貴賓狗教養小百科這本我是在這個月去圖書館看到的好書
書的內容淺顯易懂，而且很適合個年齡層的讀者擁有
只要有一本好書，我可以待在圖書館一個下午也可以
像是這本書，當從書名其實可以一窺作者本身寫作的經歷
這一本貴賓狗教養小百科
看過後，衷心覺得好看！
我是很喜歡收藏書的人，所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
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希望幫助大家學得更多新知喔！
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說明：
描述：
所有愛犬人士對貴賓狗的喜愛程度是其他犬種所遠遠不及的，因為聰明善解人意的貴賓狗符合當作室內犬的一切條件！例如，牠沒有體臭味，不會掉毛，個性聰慧，體態優雅，不管是毛色或體型大小都有多種選擇；再者，貴賓狗體魄強健，都讓牠成為室內犬的不二人選。只要曾經和牠相處過，就會深深地為牠著迷─這正是其魅力所在！作者簡介(木通)野忠治1943年生於東京，16歲立志成為專業的寵物美容師，至今已有44年的資歷。目前在千葉縣育有200隻左右的玩具?迷你?標準型貴賓狗。
須知：
作者： (木通)野忠治
新功能介紹- 譯者：高淑珍/譯
- 出版社：世茂
新功能介紹 - 出版日期：2004/11/13
- 語言：繁體中文
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熱點新聞搶先報
▲2017 FIBA 3x3 臺北挑戰賽。（圖／主辦單位提供）
記者潘泓鈺／綜合報導
三對三是全世界籃球最盛行的比賽模式，明年亞運以及2020東京奧運更是將此形勢納入籃球項目分項。而今年5月張鎮衙、吳沛嘉、譚傑龍以及劉駿霆4位HBL未來之星，FIBA亞洲盃U18 3x3籃球驚奇鍍銀後，將台灣3x3籃球風氣推到新高峰。
相對於全場5對5，3x3籃球是比較容易進行的賽事，在2020東京奧運將3x3納入籃球分項之後，2018雅加達亞運也跟進舉辦，接下來的2017亞洲室內運動會，同樣繼2009年後再次擁有籃球3x3項目。
▲亞洲盃U18三對三中華隊，(左起)吳沛嘉、劉駿霆、教練陳志忠、領隊呂龍麒、譚傑龍、張鎮衙。（圖／U18三對三中華隊領隊呂龍麒提供）
而在5月的2017亞洲盃U18 3x3籃球，以南山高中張鎮衙、吳沛嘉，搭配泰山高中譚傑龍、能仁家商劉駿霆組成的中華男籃，從資格賽一路殺進決賽奪銀，將3x3風氣在推到新高峰，今年暑假不乏純喫茶、天王盃等素人3x3籃球賽事，緊接著在9、10兩日還有FIBA 3x3台北挑戰賽，以及17日土庫曼的亞洲室內運動會。
這個週末北台灣兩場3x3籃球賽事，DV33名人表演賽，主打HOMIES唐志中、GINO脖子xTOGP這群人等名人隊正面交鋒。而等級較高的FIBA 3x3，台北挑戰賽，台灣有呂濟而為首的達欣青年軍，前金酒「超人」劉昱辰也報名參賽，共4之本土隊伍，力抗包含日本、馬來西亞和來自斯洛維尼亞的2016世巡賽總冠軍盧比安納（Ljubljana）等共12支外國勁旅，爭奪2萬美元的總獎金。
▲能仁家商陳范柏彥。（圖／記者洪偵源攝）
至於2017亞洲室內運動會，中華隊男籃由HBL勁旅南山高中主帥許時清指導，成員包括能仁高中陳范柏彥、林彥廷、南山高中魏家豪以及李允傑；女籃方面則是永仁高中主帥時超傑領軍，而成員吳瑋茹、曾萱儀、鄭慧慈以及丁芷容皆為時超傑的子弟兵。
其他新聞
發動機是飛機的動力來源，可說是「飛機的心臟」，為了防止發動機吸入異物，航空公司與機場地勤人員在起飛前都要仔細檢查，維護飛航安全。
天空原本就是鳥類的地盤，但是自從1903年萊特兄弟發明飛機後，人類開始與鳥爭奪天空航權，飛機也開始面臨鳥擊威脅。據日本國土交通省統計，最常遭受鳥擊的飛機部位為機鼻，發動機排名第三，約占17%。根據財團法人飛航安全基金會資料指出，從1960年到現在，飛機因為鳥擊墜毀328架，321人喪生。每年因為鳥擊造成的民航機損失，約12億美元。
現在民航機多採用雙發動機設計，因此其中一具發動機遭到鳥擊，還能夠用另一具未受損的發動機繼續飛行，或是尋找備用機場迫降。但是也有2具發動機都遭鳥擊的罕見案例。2009年1月，一架全美航空編號1549的國內線空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後，兩具發動機都遭到鳥擊，最後機長選擇迫降在哈德遜河上，機上155名人員全數生還。該事件被稱作為「哈德遜河奇蹟」，更被翻拍成電影。
▲2009年1月，全美航空編號1549的空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後，兩具發動機都遭到鳥擊，最後迫降在哈德遜河上，機上155名人員奇蹟全數生還。（圖／達志影像／美聯社）
由於機場屬於空曠區域，容易吸引鳥類聚集覓食，為了預防飛機起降與滑行過程中遭到鳥擊，各國民航單位都會規定機場周邊禁止飼養鳥禽，我國國防部也將軍用機場周邊宣布為「要塞堡壘地帶」，禁止附近居民養鳥。國內外一些較具規模機場會建置「鳥偵測裝置」，在偵測到鳥類逼近機場後，再通知驅鳥巡邏員拿槍去現場驅趕。
跑道上異物(Foreign Object Debris，簡稱FOD）是危害發動機運作的一大威脅。一旦跑道上出現異物，在起降頻繁的機場往往需要30~40分鐘排除意外，至少會有6~7架次航班受到延誤。2001年，溫哥華機場是首個設置「跑道異物碎片雷達偵測系統」的國際機場，長榮航空一架班機2015年11月遭桃園國際機場跑道柏油塊擊傷機身後，桃機公司也打算引進「跑道異物碎片雷達偵測系統」，防止類似情況再生。
但是並非所有的機場都有那麼多費用採購「跑道異物碎片雷達偵測系統」，還是要靠人工巡視跑道。遠東航空馬公站勤務員領班趙家寶表示，在飛機抵達前，勤務員必須檢查地面上是否有異物，例如小石頭或釘子，以防止這些異物在飛機落地時吸進引擎裡，對發動機造成影響。
▲遠東航空馬公站勤務員趙家寶表示，在飛機抵達前，勤務員必須檢查地面上是否有異物，引防吸入發動機內。（圖／遠航提供 ）
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